Учитывая, насколько быстро в настоящее время растут цены на бензин, неудивительно, что все больше и больше водителей обращаются к бензину. На практике много раз проверено, что это топливо не так быстро опустошает кошелек, но здесь не все ясно. О достоинствах и недостатках аналогичной модификации автомобиля — далее в обзоре.+
Начнем с минусов установки ГБО в авто:
1. Высокая стоимость установки. Стоимость газобаллонного оборудования (ГБО) 5 поколения начинается от 55 тысяч рублей. Более простое 4-е поколение тоже стоит недешево. Цены начинаются от 23000 руб.
2. Необходимость прописать ГБО в ГИБДД. Владелец может официально установить ГБО только в лицензированной службе, после чего должен пройти технический осмотр и зарегистрировать изменение конструкции. Это может занять несколько дней.
3. Техническое обслуживание ГБО. Установка газовых приборов подразумевает появление на автомобиле еще одной довольно сложной системы, требующей регулярного обслуживания. Как правило, это происходит каждые 15-20 тысяч Км. Техническое обслуживание включает диагностику системы, замену фильтров, форсунок. За все это тоже приходится платить. Установить можно в сервисе ГБО, которая ставит газ с документами.
4. Необходимость более бережного обращения с автомобилем. При установленном ГБО более старых поколений следует избегать пусков холодного газа и резких ускорений. Однако современные системы не подвержены этой проблеме. В сложных режимах они автоматически переключаются на бензин, что позволяет избежать вредного воздействия на двигатель.
5. Отсутствие запаски. Баллон с газом обычно устанавливается на место «резерва». Поэтому лишнего места в багажнике не занимает, но на наших дорогах отсутствие запаски может иметь смысл.
6. Уменьшена мощность двигателя. Двигатель с газовым двигателем имеет более низкую тягу и реакцию дроссельной заслонки, даже в современных системах, где газ нужно «подтолкнуть» к полу, чтобы переключиться на бензин.
7. Увеличение расхода. Расход газа в среднем на 10% выше бензина. Хотя это явно с лихвой компенсируется его стоимостью.
Похоже, на этом список недостатков может закончиться. Перейдем к преимуществам:
1. Очевидно, что главное достоинство ГБО — это экономия топлива. Дело в том, что сегодня бензин стоит почти вдвое дешевле бензина. Если провести несложные расчеты, то мы увидим, что ГБО четвертого поколения при среднем расходе автомобиля 8 литров на 100 км и нынешних ценах на бензин полностью окупится при пробеге в 16000 км. При среднем пробеге отечественных автовладельцев 10-12 тысяч. Километров ГБО в год можно полностью восстановить за полтора года.
2. Больше ресурса для газового двигателя. Как ни удивительно, но ресурс двигателя увеличивается в среднем на 20-25% при использовании с современными системами ГБО. Дело в том, что газ горит медленнее, чем бензин, тем самым снижается нагрузка на шатун и поршневую группу.
3. Ресурсные свечи. Поскольку газ практически не оставляет нагара на свечах, они служат дольше. Исследования показывают, что срок службы свечей при работе на газе на 40% больше, чем у бензиновых.
4. Увеличенные интервалы замены масла. Газ не имеет примесей и не оставляет отложений на стенках цилиндров, к тому же он имеет меньший «моющий» эффект, чем бензин, благодаря чему масляная пленка на стенках цилиндров держится дольше.
Предложение
Какой счет? Главное преимущество ГБО, конечно же, это экономия, и владелец машины на газе сэкономит второй год после установки системы. Сегодня такая услуга очень популярна, поэтому станции, которые ею занимаются, есть в каждом городе и в основном делают это достаточно качественно.
Некоторые производители, например отечественная Лада, продают автомобили с ГБО сразу с завода. К тому же «газ» можно установить сразу после покупки у продавца. Современные системы работают настолько хорошо, что владельцу не приходится испытывать никаких неудобств и всевозможных компромиссов. Автомобиль с ГБО не подходит, если он не предназначен для владельцев спортивных автомобилей, любителей погонять, а все остальное — отличный способ сэкономить и сэкономить семейный бюджет.