История «копейки» ВАЗ 2101

копейка ваз 2101

Копейка ВАЗ-2101

19 апреля 1970 г. в Тольятти началась история самого массового автомобиля советского союза — «Жигулей». В этот день впервые на конвейере собрали несколько автомобилей под названием ВАЗ-2101, известного в народе как «копейка».

Автомобилисты полюбили модель сразу и надолго. О том, что копейка это переделанный Фиат 124, знали, пожалуй, все. Буквально три года назад «итальянец» был назван автомобилем года в Европе и появление такого рекордсмена, не разбалованные вниманием советские автомобилисты, ждали с нетерпением.

Сколько стоит копейка

В то время по дорогам страны уже «бегал», престижный Москвич 412, автомобиль того же класса, но с большим объемом двигателя. Вазовцы «подсидели» столичных автомобилестроителей и выставили свои первые автомобили на двести рублей дешевле, по 5500 рублей за машину. Впрочем, такая ничтожная разница не значила ровным счётом ничего, обе марки на заводских стоянках не задерживались.

Намного более интересно формирование стоимости на экспортные модели копейки. Удивительно, но имея более качественное, как тогда говорили «экспортное» исполнение, за рубежом машина стоила намного дешевле. Так, в 1973 году во Франции ВАЗ-2101 продавался всего за 12300 французских франка, что в переводе на советские рубли составляло 2030 советских рублей.

Техническая составляющая

Итак, что получал покупатель после того, как несколько лет простоял в очереди (если, конечно, мы не говорим о везунчике с выигрышным лотерейным билетом и не о коммунисте-передовике):

  • 4-х дверной седан;
  • 64-х сильный двигатель (1,2 л);
  • вместительный салон;
  • разгон до 100 км/ч за 20 с;
  • современную шумоизоляцию.

Вполне достойный аппарат, да еще и выглядел по-европейски, не «Волга» конечно, но ведь и не послевоенный «оппелевский» москвич. Быть за рулём копейки стало престижно. Зачастую автомобиль продавался после двух-трёх лет эксплуатации дороже отпускной заводской цены.

Копейка сегодня

 

В наше время водители ВАЗ-2101 отводят глаза, когда знакомые спрашивают о марке личного автомобиля. Не престижно уже на нем ездить стало, не модно. Оно и понятно, автомобиль возрастной, самые молодые копейки уже отметили тридцатилетие.

Однако находятся энтузиасты, которые «прокачивают» жигулёнки, тюнингуют, повышают мощность двигателя — получается довольно неплохо. Такие переделанные копейки продаются за приличные деньги.

Рабочие лошадки

Автомобиль зарекомендовал себя как весьма надёжный. Можно и шесть мешков картошки домой привезти и в Крым отдохнуть съездить.

Неприхотливость, простота эксплуатации, низкая стоимость ВАЗ-2101, всё это делает автомобиль желанным приобретением — бюджетный вариант.

Рыночные цены

За сколько сейчас можно продать (купить) ВАЗ-2101? Небольшой анализ рыночных цен, проведенный автором, выявил интересную закономерность — копейки дорожают. Особенно ценятся машины семидесятых годов. Безусловно, многое зависит от состояния автомобиля, но в целом можно сделать вывод: ВАЗ-2101 уже сейчас можно назвать ретромобилем с соответствующей такому имиджу ценовой составляющей.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*